初見由赫爾辛基 JKMM Architects 所設計的拉赫蒂旅遊中心（Lahti Travel Centre），其前衛極具個性的外觀，著實有些難聯想這是芬蘭的公共建築作品——畢竟位於北緯 60 度有著「千湖之國」別稱的芬蘭，在設計表現上重視實用與耐用，拒絕追逐潮流和拋棄主義（throwawayism）。但若進一步了解拉赫蒂旅遊中心建築背後的初衷與概念，疑問便隨之豁然而解，畢竟氣候雖寒冷、但性格溫暖並以人為本的芬蘭，在設計上絕不墨守成規！
除了擔負樞紐的機能性之外，旅遊中心也需具有高識別度的外觀，以供旅客往來交通穿梭時能快速辨識。由於拉赫蒂旅遊中心地點正位於拉赫蒂市中心，毗鄰現存的舊火車站旁，該火車站自 20 世紀的 30 年代始便佇立於此，歷經不同的年代變遷極具歷史價值，並已納入芬蘭國家文物局的國家重點文化環境名錄之中。故旅遊中心該如何與周圍環境展開一場新舊交融的對話而不顯突兀，也是建築設計時的一大考量。
拉赫蒂旅遊中心涵蓋 60 米的巴士站及等候亭、精緻通風的電梯塔，以及 80 米長位於高架橋下的封閉隧道空間。JKMM Architects於是採用簡約似雕塑型態、且兼備速度與量體感的造型，輔以銅、鋁材及玻璃的質地與色彩，在視覺上營造前衛感；金屬的半反射特性也使量體得以擺脫沉重感，擁抱著周圍歷史及區域。
由於往來交通頻繁，且連動巴士客運航班的需求，拉赫蒂旅遊中心全年不分晝夜的使用情況之下，照明機能也是另一大重點。建築師將照明、電器及空調系統巧妙地隱藏於結構之中；光源藏在打孔版之下的不同位置，隨季節的日照不同而增強在銅板之內的照度。白晝時金屬本色反映天光，夜晚時則有如當代雕塑般立於街上，不論天晴或落雪皆呈現不同風貌。
位於高架橋面下的隧道則採用陽極電鍍鋁板，整合了隔音層、一般照明及氣氛營造燈光，擺脫多數隧道陰暗、粗糙的刻板印象；而主結構的承重牆、欄杆、室外座椅、牆體等等，則採用覆銅處理。電梯塔選用玻璃外層以達外觀通透實則封閉的視覺效果，內部的以銅網包裹量體，呼應了巴士站銅板沖孔意象。於是巴士站、高架隧道與電梯塔三者之間的協調性得以整合而出。
Photograph / Mika Huisman.
All Images via archdaily.
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